O prefeito de Manaus, Renato Junior, fiscalizou, nesta segunda-feira, 17/8, o avanço das obras do complexo viário “Passarão”, na zona Oeste, e anunciou a liberação de um trecho do cruzamento para melhorar a circulação de veículos durante a execução do projeto. Considerado um dos cinco pontos de maior retenção do trânsito da capital, o local registra fluxo de aproximadamente 15 mil a 17 mil veículos, em horários de pico, podendo provocar retenções de 50 minutos a 1 hora e 10 minutos.
Com a evolução das obras, as 24 vigas protendidas que compõem o elevado já foram içadas e instaladas. A etapa seguinte é a montagem da estrutura superior, com o lançamento das 772 pré-lajes sobre as vigas, preparando o complexo para as próximas fases, incluindo pavimentação.
“Já conseguimos lançar as 24 vigas protendidas. Era um momento de muito desafio para todos nós, por conta dos riscos que traz lançar essas vigas protendidas, mas já avançamos. Estamos lançando as 772 pré-lajes em cima das vigas protendidas. Já estamos montando a alça superior para que, em seguida, a gente possa asfaltar e entregar para a população de Manaus”, afirmou o prefeito Renato Junior.
O ritmo acelerado da obra também permitiu antecipar o cronograma. A previsão contratual de conclusão do “Passarão” é junho de 2027, mas o prefeito anunciou que a entrega de todo o complexo será antecipada para maio do próximo ano. Antes disso, uma etapa importante será concluída já em setembro deste ano, com a previsão de liberação do elevado no sentido Coronel Teixeira–avenida São Jorge.
“Queremos entregar o viaduto um mês antes do seu prazo, que é junho de 2027. Já posso cravar aqui que a gente vai entregar o viaduto em maio de 2027, ou seja, um mês antes”, destacou o prefeito.
Ainda nesta segunda-feira, será liberado um trecho em nível para os veículos que circulam pela avenida Brasil e acessam a região da Coronel Teixeira.
Três níveis para organizar o trânsito
O viaduto “Passarão” foi concebido como um único complexo viário, com três níveis de circulação e diferentes fluxos funcionando de maneira organizada. No alto, o elevado terá 326 metros de extensão e permitirá que parte dos veículos que chegam pela Ponta Negra siga diretamente em direção à região próxima ao DB, retirando esse fluxo do cruzamento e reduzindo a necessidade de paradas no nível da superfície.
Embaixo, a trincheira terá 266 metros e permitirá que outro fluxo atravesse o cruzamento sem disputar espaço com os veículos que estarão circulando na superfície ou pelo elevado.
No nível da rua, a superfície terá a circulação reorganizada, com uma nova configuração da rotatória para distribuir acessos, retornos e o trânsito local.
A proposta é separar os diferentes movimentos de tráfego, fazendo com que os veículos possam seguir seus trajetos sem concentrar todos os fluxos no mesmo ponto. O prefeito também informou que uma nova intervenção de trânsito na região será anunciada em breve.
Paisagismo e arte urbana
Além da função viária, o prefeito Renato Junior afirmou que a área sob e no entorno do elevado receberá intervenções de paisagismo, embelezamento e arte urbana. A proposta inclui grafites e pinturas, além da implantação de sinalização horizontal e vertical.
“Não será apenas um viaduto que resolva somente o trânsito, mas que a população tenha orgulho de passar por aqui, se sentir melhor e ver a capital em ordem”, afirmou o prefeito.
Conforme Renato, a mobilização das equipes tem ocorrido em ritmo contínuo para garantir a antecipação do cronograma. “Estamos nos dedicando de manhã, tarde, noite e de madrugada. Tenho entregado minha juventude, nosso vigor e nossa garra à população de Manaus. Não nos falta força de vontade”, concluiu Renato Junior.
Fotos – Carlos Oliveira/Semcom
